８１射目 マルゼン ＣＡ８７０ ポリスのカスタム③

犬と雪遊びをして帰ってきたらヘトヘト…。

しかしエアガンカスタムは別腹。

パーツも揃っているので早速始めます。

基本的なカスタム内容は、ノンばいーん0.9Jと初速調整パーツの組み込みです。

まな板の上のＣＡ８７０。

まずはレールを外しますが、ノーマルとビス位置は変わりません。

グリップを外すには最高部のビスを外します。

先程の前側のビス穴は固定用のピンになっているので抜きます。

コレを抜くとトリガーが外れます。

カバーも取り外すとメカボがお披露目。

裏返してこのパーツを外しますが、細かなスプリングがついているので注意。

お次はアウターバレルですが、スリングスイベルを固定しているパーツを回して外します。

お次のこの黒いパーツ（名称不明）は、根本がネジ式ですので、コイツも回して外します。

メカボ側との間に挟み込んでいるパーツに注意してください。

フォアハンドは、その内側から押し付ける感じで外します。特にビス止め等はされていません。

メカボインナーバレル根本にあるピンを抜きます。

抜き止めは無いので、どちら側からでもOK。

トルクス10番ネジを４本ぬきます。

当初手持ちのドライバーでは合わなかったので、別に購入しました。

メカボご開帳。

ホップ調整用のイモネジがこんな感じになっていました。

ビスと同じタイミングで抜いたほうが無難です。

もろもろ取り外しました。

下がノンばいーんです。１センチ位短いですね。

そうそう、これも忘れずに。

とりあえず３つ全て入れてみます。

純正のスプリングより径が短いのか、めっちゃきつい。

ちなみに、ピッチの短い方がスプリングガイド側です。

もろもろをメカボへ戻して閉じます。

電動ガンのメカボと比べて、構造がシンプルだからかすんなり閉じることができました。

逆手順で組み上がりました。

早速初速を測ります。

カスタム前。

カスタム後

0.2gで初速は８向上しました。

イメージしていた初速よりもやや早いかな?という感じですが、来シーズンまでに若干スプリングへたると思うので、コレでよしとします。

サイレンサーをつけ直して完成です。

手持ちのスコープも付けてみましたが、なかなかいいと思います。

スナイパー運用するならストックが欲しいところですが、サブなので当面はコレでいいでしょう。

肝心のバネ鳴りですが、商品名の通り消えていました。

シューティングで撃っていないので何とも言えませんが、弾筋が良ければ、コッキング音を察知されない範囲から狙撃できそうです。

来年の楽しみが１つ増えました。